關于聲屏圍擋防火標準，你知道多少？

根據(jù)設計圖紙，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對本工程的障礙物位置進行施工。施工過程不可避免地會發(fā)生變化，因此在障礙物施工前，施工單位須根據(jù)障礙物柱的位置和高程測量進行檢查，并進行修正。基礎混凝土強度達到75%，驗收合格后，可安裝鋼柱和篩網(wǎng)材料。注意，施工中的障礙物以基面標高為主，控制點基本施工，保證在基礎頂上施工后在同一標高。

預埋螺栓位置校正。澆筑混凝土前須由測量人員對預埋螺栓、預埋鋼板的位置和頂面高程進行校正,符合要求后方允許澆筑梁混凝士。

做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設。應用”四新“技術，提高施工水平的原則。突出應用新技術，新設備，新材料，新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應用先進的科技成果，從而達到提高工程質量，加快工程進度，降低工程成本的目的，做到快速，按期完成工程建設。生產(chǎn)，預防為主的原則。運用現(xiàn)代科學技術，采用先進可靠的預防措施，確保施工生產(chǎn)和人身平安。規(guī)范施工，確保工程質量的原則。

高速公路隔聲屏圍擋應用范圍：用于高速公路過村或居民小區(qū)路段的聲學環(huán)境噪聲治理。

鋁合金單元板安裝①清理遮板表面的殘留物，用水平尺復核遮板表面的平整度是否滿足要求。將解耦裝置安裝在遮板表面上，安裝時對準兩個立柱，保持線條筆直。②將打包好的鋁合金單元板吊上橋面，拆封后開始安裝。安裝平臺上兩個人負責安裝鋁合金單元板，平臺下兩個人負責給平臺上兩個人遞單元板，立柱中間一個人負責托住從立柱上方放下來的單元板，防止單元板下滑過快造成損傷。一個聲屏障單元共有5塊鋁合金單元板。⑷安裝時要保證單元板之間要連接緊密，牢固。鋁合金單元板左右偏差不得大于2mm，上下板縫前后側差不得大于1mm，相鄰單元板高程偏差不得大于2mm。

我國城市快速路的建設已進入高速發(fā)展的階段，公路噪音擾民的問題已經(jīng)提到政府的議事日程上。專家預測，在高速公路的隔音降噪領域，蜜胺泡沫塑料具有市場潛力。蜜胺泡沫塑料用于家用電腦、工作站，以消除各種驅動器及風扇產(chǎn)生的噪音，也已有大量報道。

澆筑重力式砂漿砂漿灌注采用重力式自流灌注，首先灑水濕潤柱槽，然后由一側灌入，直至另一側有砂漿溢出為止，待砂漿接近初凝時將表面多余的砂漿刮掉，抹平，壓光。搭設操作平臺移動式操作平臺采用雙排腳手管搭設，縱向長度6m，高度2.5m，搭設在線路側，吊車起吊移位。

根據(jù)11條對角線的實際高度，用公式計算了倍頻各中心頻率處的聲級衰減值。如表所示，隔音板在不同頻率下的衰減不同。相同結構和尺寸的隔音板在不同環(huán)境和不同聲場下具有不同的降噪效果。因此，在設計聲屏障時，須考慮并注意聲源周圍環(huán)境的實際情況。由以上兩個公式可以看出，隔音板的隔音效果優(yōu)于隔音板，隔音板的噪聲衰減值大于隔音板的噪聲衰減值。自由聲源中的D場和半自由聲場，對于聲陰影區(qū)的低頻聲，即混響場，隔音板的噪聲效果比隔音板差，且噪聲衰減值小于隔音板。

另外，根據(jù)雙層墻隔音能力的經(jīng)驗公式，可以得出雙層結構的隔音能力與雙層墻面板的表面密度和頻率成對數(shù)關系，與兩層之間的空氣層引起的附加層成對數(shù)關系。墻隔音量表示為s:tl=16lg（m1+m2）+16lgf-30+r（2b）：tl為雙層板隔音量，db；m1、m2為雙層板表面，密度，kg/m2；f為音頻，hz；r為雙層板附加隔音量，db。